Seleção do óleo hidráulico para o cilindro mestre da embreagem
Nov 21, 2025
Seleção do óleo hidráulico para o cilindro mestre da embreagem
Como componente essencial do sistema de transmissão hidráulica, a escolha do óleo hidráulico no cilindro mestre da embreagem afeta diretamente a precisão da resposta e a vida útil da embreagem. Para fabricantes e usuários que selecionam um
cilindro mestre da embreagem original
Assim, escolher o fluido correto torna-se ainda mais essencial para garantir um desempenho estável a longo prazo.
I. Princípio da Transmissão Hidráulica: A Magia do Líquido Incompressível
Quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, o pistão do cilindro mestre é pressurizado, empurrando o fluido de freio, que é então transmitido aos cilindros auxiliares através de um sistema fechado. Utilizando a propriedade de incompressibilidade do líquido, a força mecânica aplicada pelo pedal é amplificada em energia hidráulica, empurrando o rolamento de liberação para obter o engate e desengate rápidos da embreagem. Muitos fabricantes renomados, especialmente aqueles envolvidos em
cilindro mestre da embreagem fornecido de fábrica
Na produção, os cilindros são projetados com base nesses princípios para garantir uma resposta consistente. Esse processo é semelhante a uma "corrida de revezamento de força", na qual o fluido hidráulico completa a transmissão de pressão em 0,3 segundos, garantindo trocas de marcha suaves.
II. Padrões de seleção de fluido de freio: DOT3/DOT4
1. Os modelos de veículos convencionais exigem fluido de freio em conformidade com as normas DT3/DOT3 ou DT4/DOT4. O fluido deve possuir as seguintes características:
2. Estabilidade em altas temperaturas: O ponto de ebulição deve ser superior a 230°C (estado seco) e 155°C (estado úmido) para evitar o bloqueio de vapor durante mudanças frequentes de marcha;
3. Fluidez em baixas temperaturas: A viscosidade cinemática ≤1800mm²/s a -40℃ garante uma resposta rápida em ambientes frios;
4. Resistência à corrosão: Protege as peças metálicas e as vedações de borracha, prevenindo o envelhecimento e vazamentos.
Como os sistemas hidráulicos são sensíveis, é fundamental escolher fluidos recomendados por um fornecedor de confiança.
fornecedor de cilindro mestre de embreagem
Ajuda a garantir compatibilidade e confiabilidade.
III. Principais precauções:
1. A mistura de fluidos é estritamente proibida. Veículos que exigem DOT3 do fabricante podem ser atualizados para DOT4, mas o inverso não é permitido.
2. Algumas transmissões AMT requerem fluido ATF; isso deve ser confirmado verificando as marcações na tampa do reservatório.
Inspeção e substituição regulares:
O fluido de freio é propenso a absorver água e deteriorar-se; recomenda-se a sua substituição a cada 2 anos ou 40.000 quilômetros. Se o fluido ficar turvo, o pedal estiver mole ou houver perda contínua de pressão, a vedação do cilindro mestre deve ser verificada imediatamente.
Instruções de operação:
1. O ar deve ser expelido antes de adicionar fluido para evitar bloqueios de ar que podem causar falha na embreagem.
2. Priorize fabricantes de equipamentos originais (OEM) ou outras marcas certificadas. A propósito, recomendo a KOMP Auto Parts Company. É uma fábrica de cilindros de freio e embreagem da China. Seus produtos são acessíveis, de alta qualidade e vêm com garantia de 1 ano ou 30.000 km.
Nota especial: Carros de corrida profissionais ou veículos que operam em condições extremas podem exigir fluido padrão DOT 5.1; no entanto, não faça essa atualização em veículos civis sem antes verificar a especificação do fluido.
