Como substituir um cilindro de roda de freio?
Dec 12, 2025
Como substituir um cilindro de roda de freio?
O cilindro de roda do freio desempenha um papel essencial nos sistemas de freio a tambor. Quando a pressão hidráulica aumenta dentro das linhas de freio, os pequenos pistões dentro do cilindro empurram para fora, forçando as sapatas de freio contra o tambor giratório. Quando um cilindro de roda vaza ou trava devido à corrosão ou desgaste, o sistema de freio perde eficiência e pode até se tornar inseguro. A substituição da unidade defeituosa por uma nova é necessária para solucionar o problema.
novo cilindro de roda de freio
Garante que o sistema de freios possa retornar ao seu desempenho adequado. Muitos motoristas preferem escolher um
Cilindro de roda de freio OEM
Para um ajuste perfeito e durabilidade garantidos.
Preparação antes de começar
Como abrir o sistema hidráulico pode causar vazamento de fluido de freio, tome algumas precauções para minimizar a sujeira e reduzir a quantidade de ar introduzida no sistema. Remova a tampa do reservatório do cilindro mestre, estique um pedaço fino de plástico sobre a abertura e reinstale a tampa. Isso cria uma leve vedação interna que reduz o fluxo de fluido enquanto você trabalha. Se o veículo usar mangueiras de freio flexíveis, utilize uma braçadeira apropriada para mangueiras de freio para comprimir levemente a mangueira, limitando ainda mais a perda de fluido. Para maior segurança, alguns técnicos consultam um profissional de confiança para obter orientações.
empresa de cilindros de roda de freio
antes de iniciar o processo.
1. Remova o tambor e as sapatas de freio.
Comece o reparo removendo o tambor de freio. Com o tambor removido, as sapatas de freio, as molas, o ajustador e o cilindro de roda ficarão expostos. Observe a disposição deles ou tire uma foto para facilitar a remontagem posteriormente. Remova as sapatas e os parafusos para que você possa acessar o cilindro de roda sem obstruções.
2. Desaperte o cilindro da roda.
Localize o tubo de freio onde ele se conecta à parte traseira do cilindro de roda. Use a chave de boca adequada para soltar a conexão. Se a conexão estiver presa, um óleo penetrante pode ajudar a quebrar a corrosão. Em seguida, solte o cilindro de roda da placa de apoio. Dependendo do veículo, ele pode estar preso com parafusos, pequenos parafusos de cabeça sextavada, presilhas de mola ou um anel de retenção.
3. Remova os clipes ou parafusos de retenção.
Diferentes veículos utilizam diferentes métodos de montagem:
(1) Alguns cilindros são fixados com um ou dois parafusos - basta removê-los.
(2) Outros usam um clipe E de aço mola que se encaixa em uma ranhura; retire-o cuidadosamente e descarte-o.
(3) Os cilindros do tipo deslizante podem usar dois clipes intertravados que devem ser separados antes que a unidade possa ser removida.
Após remover o cilindro antigo, limpe a área na placa de apoio para garantir que a nova peça se encaixe corretamente.
4. Desconecte a linha de freio.
Segure a porca do tubo de freio firmemente enquanto gira suavemente o cilindro antigo para soltá-lo. Evite que o tubo de metal dobre ou torça. Depois de desconectado, cubra a extremidade aberta do tubo para evitar a entrada de sujeira.
5. Instale o novo cilindro
Instale a peça de reposição na mesma posição da antiga. Instale todos os clipes, juntas ou parafusos novos que acompanham a peça. Rosqueie o tubo de freio manualmente primeiro para evitar que a rosca fique cruzada e, em seguida, aperte-o firmemente.
6. Remonte e sangre os freios
Reinstale as sapatas, molas e o tambor. Com tudo no lugar, sangre o sistema de freios para remover qualquer ar. Continue sangrando até que o fluido que flui esteja limpo e sem bolhas. Verifique se o pedal do freio está firme antes de dirigir.
Lembretes de segurança
1. Sempre apoie o veículo com segurança em cavaletes ou rampas antes de trabalhar embaixo dele.
2. O fluido de freio pode danificar a pintura e irritar os olhos — o uso de óculos de proteção e o manuseio cuidadoso são essenciais.
3. Substitua o fluido de freio antigo ou contaminado durante a manutenção para maior confiabilidade.
4. Após sangrar os freios, teste o pedal — se estiver macio, sangre o sistema novamente antes de dirigir.
