A embreagem é um componente importante do sistema de transmissão automotiva, que desempenha um papel na conexão e desconexão do motor e do sistema de transmissão.

De acordo com a posição e modo de operação do pedal da embreagem, as embreagens podem ser divididas em dois tipos principais: embreagens manuais e embreagens automáticas.

A embreagem manual é um sistema de embreagem tradicional usado principalmente em veículos com transmissão manual. Em uma embreagem manual, o pedal da embreagem está localizado na área do piso, em frente ao banco do motorista, geralmente no lado esquerdo. O motorista desconecta a conexão entre o motor e a transmissão pisando no pedal da embreagem, conseguindo a troca de marcha e o estacionamento.

A embreagem automática é adequada para veículos com transmissão automática. Em sistemas de embreagem automática, os pedais da embreagem geralmente estão ausentes ou são substituídos. A embreagem automática opera automaticamente através de uma unidade de controle eletrônico e sistema hidráulico, eliminando a necessidade do motorista operar manualmente a embreagem.

Independentemente de haver pedal de embreagem, os veículos possuem um sistema de embreagem para conectar e desconectar o motor e a transmissão. A embreagem manual é operada controlando manualmente o sistema de embreagem, incluindo o cilindro mestre da embreagem, o cilindro escravo da embreagem, o rolamento de liberação, etc., enquanto a embreagem automática é calculada com precisão pelo sistema inteligente do veículo. Independentemente de ser necessário controle manual, o sistema de embreagem é uma parte indispensável da operação do veículo.